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国内SUV市场三连跌 自主品牌前路迷茫:金沙联赛
时间:2020-11-11 来源:金沙js333备用地址 浏览量 29658 次

金沙js333备用地址-10月31日,当天6款新车同期上市,这要是放到车展期间或车展前夕,并不少见,可才是是平时、才是是车市情况差劲的时候,就有点图吉利了。笔者很奇怪坎了黄历,黄历是这么叙述当天的祭拜交易、祈福动土。

笔者找到,10月31日上市的6款新车当中有5款是SUV车型:上汽大众途岳、广汽传祺全新GS5、吉利缤越、东风风光ix5、长安CS35 PLUS。这些车覆盖面积的都是细分市场靠前的灵活级SUV和小型SUV市场。可不争的事实是中国SUV市场正在道别火热年代,步入寒冬。

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从7月开始,国内SUV市场经常出现三连跌,整个三季度SUV总计销量下降7.98%,甚至略高于三季度乘用车市场整体7.96%的跌幅。其中基数仅次于的9月,跌幅多达10%。

可为什么汽车企业还要拚命上SUV,而不是延后新车上市步伐呢?正如笔者8月底所写出《SUV涨潮假象:中国品牌什错失良机》一文提及,不是消费者对SUV没市场需求,而是现有SUV产品早已无法符合消费者二次购车或消费升级的市场需求,一旦适应环境市场需求的SUV卷土重来,轿车仍然不会被压着一头。大家也注意到,当天上市的5款SUV有4款就是自律车型,基本上这些自律品牌都是SUV销量好于轿车,甚至像甚广汽传祺、东风小康、长安汽车(6.510,-0.07,-1.06%)这样的企业绝大多数销量都靠SUV撑着,为什么不引轿车均衡下呢?答案就在于,在技术不如人的情况下,自律品牌引SUV还是有先发优势,与合资品牌抢走轿车市场太难了。

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想到9月份轿车销量前10车型,自律品牌几乎没影了。上汽集团(27.700,-0.40,-1.42%)副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在A级轿车荣威i5上市时说过:建的好SUV的企业,不一定能造的好轿车。实质上,建轿车最能考验一个品牌的造车基本功和对市场需求的理解能力。从入门级轿车而言,消费者购车考虑到车价、油耗和维修费用较低,质量平稳可信,二手车保值亲率低,好开好用,空间够大。

与SUV、MPV比起,轿车在空间上有天然的劣势,油耗和水土保持成本大家相差不多,想要更有这部分消费者,轿车就不能通过反映整车企业的造车基本功,依赖更佳的搭乘用于感觉和机械质感来游说消费者。SUV的操控性不如轿车,虽然人们讨厌坐姿低,但是车身低不会造成低焦点、弯道侧倾大、风阻大等,所以在长时间情况下轿车在马路上的操纵感会比SUV很强得多。笔者指出,当下自律品牌强推SUV觉得是不得已而为之,我们的品牌与技术都不如外国品牌,不能通过打时间差来夺得更好的消费者与利润,但这个时间能有多久呢?一旦外国品牌SUV产品蜂拥而至、售价下探,自律品牌怎么办呢?|金沙js333备用地址。

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